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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.4 No.3
- 발행연도
- 2003.9
- 수록면
- 135 - 140 (6page)
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In the deterministic optimization of a structural system. objective function. design constraints and design
variables are treated in a nonstatistical fashion. However, such deterministic engineering optimization tends promote the structural system with less reliability redundancy than obtained with conventional design procedures using the factor of safety, Consequently. deterministic optimized structures will usually have higher failure probabilities than unoptimized structures, Therefore. a balance must be developed between the satisfactions of the design requirements and the objectives of reducing manufacturing cost. This paper proposes the reliability-based design optimization (RBDO) technique. which enables the optimum design that confiders confidence level for the vibration characteristics of structural system. Response surface method (RSM) is utilized to approximate the performance functions describing the system characteristics in the RBDO procedure. The proposed optimization technique is applied to the pillar section design considering natural frequencies of a vehicle structure.
variables are treated in a nonstatistical fashion. However, such deterministic engineering optimization tends promote the structural system with less reliability redundancy than obtained with conventional design procedures using the factor of safety, Consequently. deterministic optimized structures will usually have higher failure probabilities than unoptimized structures, Therefore. a balance must be developed between the satisfactions of the design requirements and the objectives of reducing manufacturing cost. This paper proposes the reliability-based design optimization (RBDO) technique. which enables the optimum design that confiders confidence level for the vibration characteristics of structural system. Response surface method (RSM) is utilized to approximate the performance functions describing the system characteristics in the RBDO procedure. The proposed optimization technique is applied to the pillar section design considering natural frequencies of a vehicle structure.
목차
ABSTRACT
1.INTRODUCTION
2.STRUCTURAL OPTIMIZATION
3.RBDO PROCESS
4.APPLICATION OF NUMERICAL OPTIMIZATION
5.CONCLUSIONS
ACKNOWLEDGEMENT
REFERENCES
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