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한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년춘계 지부학술대회논문집(대구.경북)
발행연도
2003.5
수록면
22 - 25 (4page)

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Automotive torque converters have recently been designed with an increasingly narrow profile for the purpose of achieving a smaller size, which also translates into savings. New torque converter with flatted torus was designed to compare with reference torque converter having circular torus. Flatted torus has non-axisymmetrical ellipticity and a trapezoid stator created by typical blade design method. To evaluate the overall performance, CFD code was used. The present numerical analysis was performed for the full three-dimensional turbulent flows. The torque ratio and Input capacity factor of Flatted torque converter were compared with reference model having circular torus and have been good agreement with it.

목차

1. 서론

2. 박판형 토러스를 갖는 토크 컨버터

3. 성능비교

4. 결론

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