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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2000.11
수록면
282 - 289 (8page)

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A cooled EGR system for HD- TCI engine has been demonstrated on a 2.15 liter. Single cylinder engine with EUI injection system. In the EGR system exhaust gas is tapped off before the exhaust tank,, run through a cooler and mixed with the intake air after the Boost (equipment for single cylinder engine) In this study, we achieved low NOx emission standards at acceptable fuel consumption level. In EuroⅢ test, we achieved about a 7% fuel consumption decrease compared with a timing retard method

목차

ABSTRACT

Subscripts

1.서론

2.시험장치 및 시험방법

3.시험결과

4.결론

후기

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