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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2000.11
- 수록면
- 803 - 808 (6page)
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Automotive suspension system is a mechanism for isolation of the vibration coming from the road inputs. Recently, the electronically controlled suspension systems which may improve ride and handling performance have been developed.
Here, the continuously controlled semi-active suspension system is focused. As a mechanism to control damping forces continuously, a solenoid valve is used. The modeling for the solenoid valve is introduced briefly. a vehicle dynamic modeling is constructed, and then combined system model is completed. To design the efficient control algorithm for the semiactive suspension system tile knowledge based fuzzy logic is applied and the technique how to apply the sky-hook theory 10 the fuzzy logic is developed. Finally, to confirm tile improvement of performance the computer simulation is carried out.
Here, the continuously controlled semi-active suspension system is focused. As a mechanism to control damping forces continuously, a solenoid valve is used. The modeling for the solenoid valve is introduced briefly. a vehicle dynamic modeling is constructed, and then combined system model is completed. To design the efficient control algorithm for the semiactive suspension system tile knowledge based fuzzy logic is applied and the technique how to apply the sky-hook theory 10 the fuzzy logic is developed. Finally, to confirm tile improvement of performance the computer simulation is carried out.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 가변댐퍼 모델링
3. 차량모델과 연계된 시스템 구성
4. 시뮬레이션 결과
결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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