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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
2000.5
수록면
563 - 569 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2000

[차량운동성능부문] Off-Road 휠형차량의 견인성능 예측 시뮬레이션 프로그램 개발
박원엽 ,  이규승 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료
휠형차량의 연약지 견인성능 예측
박원엽 ,  이규승 바이오시스템공학(구 한국농업기계학회지) 2000.01 학술저널

1999

로외에서 운용되는 궤도형차량의 견인성능에 관한 이론적 예측과 실험적 검증
박원엽 ,  이규승 한국자동차공학회논문집 1999.08 학술저널
연성 궤도형차량의 견인성능 예측 모델의 실험적 검증
박원엽 ,  이규승 바이오시스템공학(구 한국농업기계학회지) 1999.01 학술저널
궤도형차량의 견인성능 예측 모델의 실험적 검증
박원엽 ,  이규승 한국농업기계학회 학술발표논문집 1999.01 학술대회자료

1998

연성 궤도형차량의 견인성능 예측 모델 개발
박원엽 ,  이규승 바이오시스템공학(구 한국농업기계학회지) 1998.01 학술저널
궤도형 차량의 견인성능 예측 컴퓨터 시뮬레이션 모델 개발
박원엽 ,  이규승 한국농업기계학회 학술발표논문집 1998.01 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study, a mathematical model was developed to predict the tractive performance of off-road wheeled vehicles operated on various soil conditions, and based on the mathematical model, the computer simulation, program(TPPMWV) was developed, The model were considered soil characteristics such as the peressure-sinkage and shearing characteristics and the response to repetitive loading as well as main design parameters of wheeled vehicle, including radius and width of front and rear tire, weight of vehicle, wheelbase and two different driving types(4WD. 2WD). The effectiveness of the developed model was experimentally verified by comparing the predicted draw bar pulls using TPPMWV with measured ones obtained by field tests for two different driving types of wheeled vehicle.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 견인성능 예측 모델

3. 견인력 시험

4. 결과 및 고찰

5. 결론

참고문헌

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