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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2001.11
수록면
87 - 92 (6page)

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2001

[가솔린엔진부문] 냉시동시 미연 탄화수소의 저감을 위한 가솔린기관의 제어기 연구
이동원 ,  장현탁 ,  변창수 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료

2000

[가솔린엔진부문] 냉시동시 배기가스 온도 측정에 의한 가솔린기관의 공연비 예 측
이동원 ,  장현탁 ,  배충식 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료

초록· 키워드

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During the warming-up period, the amount of hydrocarbon emisson is very high. In order to reduce hydrocarbon emission in gasoline engine, it is necessary to estimate the fuel and fuel product flowrate in the emission gas. The fuel in the intake manifold and cylinder is estimated by the "wall-wetting" effect calculation. The rapid prototype engine controller has been developed by using MATLAB, SIMULlNK, REAL TIME WORKSHOP, and WATCOM C++. The sensor data from the engine is transferred to laptop computer, and the fuel delivery is calculated. The fuel is injected into the engine as the engine controller of the laptop computer calculates. The fuel control logic in the cold start condition is based upon the "wall wetting" effect calculation. By combining the technologies described above, development of a controller to reduce the hydrocarbon emission during cold start is the focus of this study.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 연료배분 및 전달 모델

3. 냉시동시 배출가스저감을 위한 엔진 제어

4. 제어로직의 구성 및 시뮬레이션

5. 결론

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