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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2001.11
수록면
1,143 - 1,148 (6page)

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In this paper, operating algorithms are investigated for a 4WD parallel hybrid electric vehicle (HEY). In the 4WD HEV used in this study, front wheels are driven by an engine and a front motor while rear wheels are driven by a separate rear motor. A CVT is adopted to provide an optimal engine operation and to make a motor run in the most efficient region. Dynamic models of a 4WD HEV powertrain are obtained and a HEV performance simulator is developed based on MATLAB SlMULINK. A driving mode which consists of starting, acceleration, constant, deceleration and engine-off is proposed. Simulations are carried out for various operating algorithms considering fuel economy and battery SOC. It is found that the fuel economy and battery SOC depend on the operating algorithm.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.동력전달계 모델링

3.주행제어 전략

4.4WD HEV 성능 Simulator

5.시뮬레이션 결과

6.결론

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