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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.5
수록면
21 - 26 (6page)

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Exhaust manifolds suffer from serious temperature variation during the thermal fatigue test. The spatial
distribution of temperature changes at each moment Because transient flow can not be simulated during the long period of temperature change, the simulation can not be conducted by conjugate heat transfer analysis. In this study, a new procedure for transient thermal analysis is established by decoupling fluid-solid analysis. The procedure consists of (l) transient CFD calculation (2 cycle), (2) mapping heat transfer coefficient as a B.C of head conduction analysis and (3) transient heat conduction analysis in the long period (30 min). The realistic temperature change can be predicted by this procedure.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.해석 방법

3.적용 및 검증

4.결론

참고문헌

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