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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
2003.5
수록면
798 - 804 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2004

다구찌법을 이용한 운전석 에어백의 강건설계
이권희 ,  주원식 한국자동차공학회논문집 2004.03 학술저널

2003

불확실성을 고려한 운전석 에어백의 강건설계
이권희 ,  이병훈 ,  이주영 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, the safety of an occupant protection system obtains more attentions in automotive industries since it plays an important role on the market. 1n the early proto-design stage of a developing car, the performances of the occupant protection system are evaluated by CAE even though the real test should be carried out. The number of the real test can be reduced by the exact predictions, and by the appropriate design recommendation. However, the existing researches do not consider the uncertainties of the parameter. It has the difficulties in correlating the test results to the simulation results. To overcome these difficulties in this research, the uncertainties are considered as the tolerances of the vent hole, the time to fire and the length of a strap in airbag and the tolerance of the load limiter load in seat belt. The Taguchi method is introduced to obtain the robust design of an arbitrary airbag. It is performed based on the frontal crash test condition of US NCAP with an arbitrary passenger car. The variances of the performances such as HIC and chest acceleration are calculated by the outer array and the approximated method using Taylor series expansion. Through the analysis of the Taguchi method, the robust optimum is determined.

목차

Abstract

1.서론

2.시험조건

3.다구찌법을 이용한 에어백의 강건설계

4.결론

참고문헌

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