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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제12권 제2호
발행연도
2004.3
수록면
131 - 138 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2004

다구찌법을 이용한 운전석 에어백의 강건설계
이권희 ,  주원식 한국자동차공학회논문집 2004.03 학술저널

2003

불확실성을 고려한 운전석 에어백의 강건설계
이권희 ,  이병훈 ,  이주영 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.05 학술대회자료

초록· 키워드

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In the proto design stage of a new car, the performances of an occupant protection system can be evaluated by CAE even though the real test should be carried out. The number of the real test is reduced by the exact predictions followed by the appropriate design recommendation. However, the existing researches using CAE in predicting the performances do not consider the uncertainties of parameters. That often leads to inconsistency between test and CAE. In this research, the robust design of a protection system such as airbag and load limiter is suggested considering the frontal crash. The parameter design scheme of the Taguchi method is introduced to obtain the robust design of arbitrary airbag and load limiter. It is performed based on the frontal crash test condition of US-NCAP with an arbitrary passenger car. The variances of the performances such as HIC, chest acceleration and probability of combined injury are calculated by the outer array and the Taylor series expansion. Through the analysis of the Taguchi method, the robust optimum is determined.

목차

Abstract

1.서론

2.시험조건

3.디구찌법을 이용한 에어백의 강건설계

4.결론

후기

References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / / Software Development for the Occupant Crash Analysis and Recommen-dations for the Related Part Design : 197 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - / pp.182-193 / Transactions of KSAE 8 (6) : 20 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - / 1991. / History of Safety Research and Development on the General Motors Energy-Absorbing Stering System google schola [학술지(정기간행물)] - / 1991. / Efectiveness of Safety Belts and Airbags in Preventing Fatal Injury google schola [학술지(정기간행물)] - / / Crash Analysis and Design of a Belt Integrated Seat for Occupant Safety 215 (8) : 875 201 ~ 89 google schola

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