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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.5
- 수록면
- 1,208 - 1,212 (5page)
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The purpose of this study is to develop the evaluation method of driver's fatigue by bio signal in the actual automobile or simulator. Electromyography(EMG) and flicker value were used to evaluate the driver's quantitative fatigue. and Kwansei-gakuin sleepiness scale(KSS) and subject fatigue rate were used to evaluate the driver's qualitative fatigue.
The experiment was performed on actual automobile. Subjects take a two kind of driving posture. One posture is open posture which have a large trunk-thigh angle(about 110° ), another posture have take a smaller trunk-thigh angle than open posture. The total distance of driving(about 250km), total driving time(about 3 hours), and driving speed(about 90km/h) were fixed.
According to the results, lumbar had more discomfort than neck. Flicker values were decreased as time passed. And, open posture will help you to comfortable driving and to decrease driving fatigue.
The experiment was performed on actual automobile. Subjects take a two kind of driving posture. One posture is open posture which have a large trunk-thigh angle(about 110° ), another posture have take a smaller trunk-thigh angle than open posture. The total distance of driving(about 250km), total driving time(about 3 hours), and driving speed(about 90km/h) were fixed.
According to the results, lumbar had more discomfort than neck. Flicker values were decreased as time passed. And, open posture will help you to comfortable driving and to decrease driving fatigue.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.연구개요
3.연구 결과
4.결론
후기
참고문헌
참고문헌 (0)
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