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논문 기본 정보

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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제3권 제1호
발행연도
1995.1
수록면
33 - 44 (12page)

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1995

승객 상해의 감소를 위한 승용차 조향주의 최적설계
박영선 ,  이주영 ,  박경진 한국자동차공학회논문집 1995.01 학술저널

1994

승객 상해의 감소를 위한 승용차 조향주의 최적설계
박영선 ,  이주영 ,  박경진 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1994.06 학술대회자료

초록· 키워드

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As the occupant safety receives more attention from automobile industries, protection systems have been developed quite well. Developed protection systems must be evaluated through real tests in crash environment Since the real tests are extremely expensive, computer simulations are replaced for some prediction of the real test In the computer simulation. it is very crucial to express the real environment precisely in the modeling precess. The energy absorbing(EA) steering system has a very important role in vehicle crashes because the occupant can hit the system directly. In this study, the EA steering system is modeled precisely, analyzed for the safely and designed by an optimization technology. First. the EA steering system is disassembled by parts and modeled by segments and joints. The segments are modeled by rigid bodies in motion and they have resistances in contact. Spring-clamper elements and force-deflection curves are utilized to represent the joints. The body block test is carried out to validate the modeling. When the test results are not enough for the detailed modeling, the differences between tests and simulations are minimized to calculate unknown parameters using optimization. The established model is applied to a crash simulation of a full-car model and tuned again. After the modeling is finished. components of the steering system are designed by an optimization algorithm. In the optimization process, the compound injury of a driver is defined and minimized to determine the chracteristics of the components. The second-order approximation algorithm has been adopted for the optimization.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 조향계의 모델링

3. 미지의 요소에 대한 모델링 기법

4. 승객상해도를 최소화하는 조항주의 설계

5. 결론

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