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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1994년 춘계학술대회논문집
발행연도
1994.6
수록면
312 - 319 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

1995

승객 상해의 감소를 위한 승용차 조향주의 최적설계
박영선 ,  이주영 ,  박경진 한국자동차공학회논문집 1995.01 학술저널

1994

승객 상해의 감소를 위한 승용차 조향주의 최적설계
박영선 ,  이주영 ,  박경진 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1994.06 학술대회자료

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As the occupant safety receives more attention from automobile industries. protection systems have been developed quite well. Developed protection systems must be evaluated through real tests in crash environment Since the real tests are extremely expensive, computer simulations are replaced for some prediction of the real test The energy absorbing(EA) steering system has a very important role in vehicle crashes because the occupant can hit the system directly. The EA steering system is disassembled by parts and modeled by segments and joints. The body block test is carried out to validate the modeling. The established model is applied to a crash simulation of a full-car model and tuned again. After the modeling is. finished, components of the steering system are designed to minimize the injury of a passenger by an optimization algorithm.

목차

Abstract

1.서론

2.조향계의 모델링

3.미지의 요소에 대한 모델링 기법

4.승객상해도를 최소화하는 조향주의 설계

5.결론

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