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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제5권 제1호
발행연도
1997.1
수록면
38 - 48 (11page)

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A method for performing kinematic design sensitivity analysis of vehicle suspension systems is presented. For modeling of vehicle suspensions, the multibody dynamic formulation is adopted, where suspensions are assumed as combination of rigid bodies and ideal frictionless joints. In a relative joint coordinate setting, kinematic constraint equations are obtained by imposing cut-joints that transform closed-loop shape suspension systems into open-loop systems. By directly differentiating the constraint equations with respect to kinematic design variables, such as length of bodies, motion axis, etc., sensitivity equations are derived. By solving the sensitivity equations, sensitivity of static design factors that can be used for design improvement, ?? can be obtained. The validity and usefulness of the method are demonstrated through an example where kinematic sensitivity analysis of a MacPherson strut suspension is performed.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.현가장치의 기구학적 모델링

3.현가장치의 설계변수

4.민감도해석

5.현가장치의 민감도해석

6.결론

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