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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1998년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
1998.5
수록면
674 - 679 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (9)

2015

효율적인 차량동역학 해석을 위한 현가장치 모델링 방법
김상섭 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015.11 학술대회자료

2014

컴플라이언스 특성을 고려한 멀티링크 현가장치의 조향축 해석
김상섭 ,  김성훈 한국자동차공학회논문집 2014.04 학술저널

2012

현가장치의 롤 커플링 영향을 포함하는 함수형 현가장치에 의한 차량동역학 모델 개발
김상섭 ,  박평화 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012.11 학술대회자료

2005

현가장치 기구정역학 시험에 의한 차량동역학 모델링 및 시험검증
김상섭 ,  정홍규 한국자동차공학회논문집 2005.01 학술저널

2002

K&C 시험에 의한 함수형 현가장치 모델링 및 차량동역학 해석
김상섭 ,  정홍규 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료

2001

현가장치 함수모델을 이용한 차량동역학 해석
김상섭 ,  정홍규 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.05 학술대회자료

1998

차량의 시험개발을 위한 차량 동역학 모델링 및 특성분석방법
김상섭 ,  정홍규 ,  이종호 외 5명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1998.11 학술대회자료
차량동역학 해석을 위한 효율적인 현가장치 모델링 기법
김상섭 ,  정홍규 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1998.05 학술대회자료

1997

현가장치의 준정적 해석을 이용한 효율적인 차량동역학 해석기법
김상섭 ,  최강식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.06 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper presents an efficient modeling method of suspensions for vehicle dynamic simulations. The suspension links are modeled as composite joints. The motion of wheel is defined as relative one degree of freedom motion with respect to car body. The unique relative kinematics and kinematic constraint formulation between car body and wheel enables to derive equations of motion in terms of wheel vertical motion. By using velocity transformation method. The system equations of motion is systematically derived without kinematic constraints. A simple simulation example demonstrate the effectiveness of proposed method.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.상대운동을 하는 강체의 운동학

3.현가장치 모델링

4.속도변환법에 의한 운동방정식

5.차량모델의 검증

6.결론

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김상섭 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015 .11

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