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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제5권 제1호
발행연도
1997.1
수록면
59 - 68 (10page)

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The modelling techniques of a center pillar-to-roof rail joint for low frequency vibration analy-sis are examined and some fundamental problems are addressed. To develop a simplified beam-spring model of the joint, the present work is focused on 1) practical shell modelling techniques and 2) joint spring stiffness estimation methods, a practical model-updating method to match the calculated natural frequencies to the experimentally determine ones is proposed, particularly focusing on spot welding modelling. In joint spring modelling, the results from the model with one joint spring are compared with those from the model with three coupled springs. Finally, some fundamental problems in beam-spring modelling are addressed.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.센터 필라와 루프 레일의 상세 셸 모델링

3.보-스프링 모델링

4.결론

후기

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