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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1991년 춘계학술대회논문집
발행연도
1991.6
수록면
147 - 152 (6page)

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The example of the DAEWOO passenger car demonstrates the use of nonlinear beam elements having the general section geometries in the case of roof crush simulations. As well known, the section properties of typical members play the key role during the early design phase. Bending moment resistance of the plastic deformation as well as torsional resistance need to be calculated or tested for every typical section when the section geometry is complex in the real world.
In addition to this nonlinear general beam elements, nonlinear spring elements for each joint area give the simulation good correlation between the analysis and test result.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. Crush characteristics of the nonlinear general beam elements

3. Nonlinear joint analysis

4. Roof crush model & results

5. 결론

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