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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1997.11
수록면
37 - 43 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

1997

PORT 유동 특성 변화에 의한 단기통 엔진의 성능 및 연소 특성 비교
김진수 ,  이재준 ,  윤정의 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.11 학술대회자료
RON 값에 따른 단기통 엔진에서의 연소 특성에 대한 시험 비교
김진수 ,  이재준 ,  윤정의 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.11 학술대회자료

초록· 키워드

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It was known that the RON value of fuel has significant influence on the combustion knock in a gasoline engine. Lots of previous papers were focussed on knocking problem and chemical reaction on fuel. In this paper, experimental results for RON effect in Full load and Part load were presented. It were found that the RON value of fuel affects conspicuously on fuel mass burned rates, especially 10% mass burning rate and 10~90% mass burning rate, emission distribution, and ignition timing.

목차

ABSTRACT

Ⅰ.서론

Ⅱ.실험 장치 및 방법

Ⅲ.실험 결과 및 검토

Ⅳ.결론

참고문헌

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