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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1997.11
수록면
440 - 446 (7page)

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The air-fuel ratio excursions and its effects during acceleration and deceleration are strongly related to the exhaust emissions, fuel economy and vehicle driveability. With these point of view, precise control of fueling becomes more important in the vehicles with gasoline engine. However, the exact estimation of fuel amount in transient condition is difficult because of the complexity of phenomena.
In this paere, the quantitative measurement method for the induced fuel mass into cylinder is studied by using Fast Response Flame Ionization Detector(FRFID). Induced fuel mass in cylinder was calculated by using air-fuel ratio and air flow model. There is the difference between the injected fuel mass and the actual induced fuel mass due to wall wetting fuel. This method should be useful for studying the fuel behavior on the intake port.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.FRFID를 이용한 공연비 계산

4.실린더 내로 유입된 공기 모델

5.실험결과 및 해석

6.결론

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