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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1998년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1998.11
수록면
204 - 209 (6page)

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Experiments were carried out to investigate the characteristics of the hydrocarbon emissions and cold start hydrocarbon reduction in gasoline engine. The adsorber used was Pd/Rh catalyst-loaded zeolite monolith type. Experiments of the hydrocarbon emissions reduction were conducted in the adsorber temperature of 50, 100, 200 and 300℃ It was found that the hydrocarbon emissions were efficiently trapped during the adsorber temperature below 1001 by physisorption, and were reduced gradually by the catalytic activation of Pd/Rh catalysts in the adsorber temperature above 1001. Methane, ethylene and n-butane concentration in the middle of C1 to C6 increase as the fuel/air mixture to be rich and as the engine speed decreases. The medium size hydrocarbon emissions from C4 to C6 were significantly reduced as the adsorber temperature increases, but the small size hydrocarbon emissions from Cl to C3 were increased because of molecules cracking phenomenon.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 실험방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

참고문헌

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