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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1998년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1998.11
수록면
436 - 441 (6page)

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Turbocharger has been one of the methods to increase the performance of diesel engine past for years, especially ship engine. But recently, it is adopted not only agricultural engine but also automobile. To improve the performace of diesel engine, it is necessary to overcome the reduction of A/F ratio in high speed. Turbocharger is well know for its' cost effectiveness, reliability, and duration. In this study, an experiment was conducted for varification of performance simulation program and compared the differences between natural aspiation and turbocharged engine. In order to estimate the characteristic of exhaust gas, D-13 mode is selected. Power, torque, BSFC of turbocharged engine is more progressed than natural aspiration engine about 48%, 33%, 5%, respectively. Among the exhaust component, turbocharged engine is satisfied with 2000 regulation, except for NOx.

목차

Abstract

1.서론

2.이론적 해석

3.실험장치 및 방법

5.결론

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