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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제6호
발행연도
2006.11
수록면
73 - 81 (9page)

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2006

노후 디젤차량으로부터 전소 천연가스자동차로의 개조 기술 개발
유경현 ,  김봉규 한국자동차공학회논문집 2006.11 학술저널

2005

운행중인 경유자동차의 천연가스자동차로의 개조 기술 개발
유경현 ,  김봉규 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료

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A commercial diesel engine was converted into a dedicated natural gas engine to reduce the exhaust emissions in a retrofit of a diesel-fueled vehicle. The cylinder head and piston were remodeled into engine parts suited for a spark ignition engine using natural gas. The remodeling of the combustion chamber changed the compression ratio from 21.5 to 10.5. A multi-point port injection (MPI) system for a dedicated natural gas engine was also adopted to increase the engine power and torque through improved volumetric efficiency, to allow a rapid engine response to changes in throttle position, and to control the precise equivalence ratio during cold-start and engine warm-up. The performance and exhaust emissions of the retrofitted natural gas engine after remodeling a diesel engine are investigated. The emissions of the retrofitted natural gas engine were low enough to satisfy the limits for a transitional low emission vehicle (TLEV) in Korea. We concluded that a diesel engine can be effectively converted into a dedicated natural gas engine without any deterioration in engine performance or exhaust emissions.
#Diesel engine(디젤기관) #Natural gas engine(천연가스엔진) #Retrofit(개조) #Smoke(매연) #NOx(질소산화물) #Dedicated(전소)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구 내용 및 방법
3. 개조 결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

참고문헌 (4)

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[학술지(정기간행물)] - / 2004. / A Special Law for the Environ-mental Improvement of Air Quality in the Metropolitan Area and a Policy for the Suply of Low Emission Vehicles : 31 ~ 43 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2004. / Engine Performance and Exhaust Cha-racteristics of 2.5 ton Retrofit CNG Truck i : 340 ~ 345 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1999. / A Study on Dedicated CNG Engine 7 (2) : 72 ~ 77 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2005. / ApplicationTest of LFG as Vehicles Fuel google schola

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