터보 과급기와 중간 냉각기를 장착한 디젤기관의 성능 및 배출가스에 관한 연구

류규현; 정태용

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자료유형: 학술저널

저자정보: 류규현 정태용

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제7호

발행연도: 1999.9

수록면: 86 - 93 (8page)

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Turbocharger has been used to increase the performance of diesel engine, especially ship engine, for years. Recently, the turbocharger is being adopted not only for an agricultural engine but also for an automobile engine. To improve the performace of diesel engine, the problem of the reduction of A/F ratio in high speed should be solved. Turbocharger is well known for its cost effectiveness, reliability and duration. In this study, an experiment was conducted to verify simulation program. The results for natural aspiration engine and turbocharged engine were compared. In order to estimate the characteristics of exhaust gas, D-13 mode was selected. Power, torque and BSFC of turbocharged engine were increased than those of natural aspiration engine by about 48%, 46% and 5%, respectively. The components in exhaust gas except NOx from turbocharger engine were less than the amount set up for '2000-year regulation'.

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