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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2002.11
- 수록면
- 688 - 693 (6page)
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Invisible Passenger-side Airbag (IPAB) Door system must be designed with a weakened area such that the airbag
will break through the Crash Pad skin in the intended manner, with no flying debris at any temperature. A predictive
Finite Element(FE) analysis was carried out to calculate the effects of changes of design factors such as the door
structures(Kink Hinge Length, Tear Line Type, Door Plate Thickness) and the temperature on the IPAB Door
opening. Because the mechanical properties of the thermoplastic materials are strongly dependent on the strain rate,
the evaluating impact performance of the plastic parts by testing(ASTM D638) was executed.
will break through the Crash Pad skin in the intended manner, with no flying debris at any temperature. A predictive
Finite Element(FE) analysis was carried out to calculate the effects of changes of design factors such as the door
structures(Kink Hinge Length, Tear Line Type, Door Plate Thickness) and the temperature on the IPAB Door
opening. Because the mechanical properties of the thermoplastic materials are strongly dependent on the strain rate,
the evaluating impact performance of the plastic parts by testing(ASTM D638) was executed.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 해석 결과 및 최적안 도출
4. 결론
참고문헌
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