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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
최형호 (현대자동차) 권혁인 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,282 - 2,286 (5page)

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The current passenger airbag mounting structure is comprised of several parts. It is not efficient at reducing weight and price. Moreover passenger airbag mounting structure is supposed to be changed several times to improve head impact performance without a formulated process. In this study we suggest a new concept of passenger airbag combination mounting structure reducing weight and price. Moreover we formulate a design process of passenger airbag combination mounting structure to optimize head impact performance by using mechanics formula.
#Passenger airbag(조수석 에어백) #Crash Pad(크래쉬 패드) #Mounting Structure(마운팅 구조) #Cowl Bracket(카울 브라켓) #Head Impact(헤드임팩트)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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