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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제12권 제4호
발행연도
2004.7
수록면
154 - 162 (9page)

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In this study, a mathematical model for analyzing the shifting transients of the passenger car with an automatic transmission is proposed. The proposed model comprises a power transmission system and a vehicle system, which are coupled. In order to extract the modeling parameters, on-road car test is carried out. The model is composed of a detailed powertrain, an engine/AT housing, a simplified suspension system, tires and a vehicle body model. On the test, the vehicle accelerations and pitch ratio are measured by using accelerometers and a gyro sensor. The speeds, the brake signal, and the throttle position are taken from sensors which already exist in the vehicle. Considering natural frequencies, which is calculated from the measured accelerations, and the characteristic equation, vehicle model parameters are identified. Dynamic behaviors during upshift or downshift are simulated using the proposed vehicle model. By comparing and analyzing the simulation result and on-road car test data, the vibration of the Engine/AT housing influences the shifting transients. The effect of model parameters are also studied. Among model parameters, the location of engine mountings influences the vibration of the vehicle body.

목차

Abstract

1.서론

2.동력 전달계 및 차량계의 수학적 모델링

3.실차 실험을 통한 모델 파라미터 추출

4.변속 특성 및 승차감 분석

5.모델 파라미터의 영향도

6.결론

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References

참고문헌 (13)

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