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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2003년 추계학술대회논문집
발행연도
2003.11
수록면
448 - 453 (6page)

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In the study, the effects of oxygen component in fuel and exhaust gas recireulation(EGR) method on the exhaust emissions has been investigated for D.L. diesel engine. It was tested to estimate change of exhaust emisson characteristics for the commerrial diesel fuel and oxygenate blended fuel which has five kinds of blending ratio. Dimethoxy methane(DMM) contains oxtgen component 42.5％ in itself, and it is a kind of effeetive oxygenated fuel for reduction of smoke emission. It was affirmed that smoke emission was decreased with increasing of DMM blending ratio, But, NOx emission was increaased compsrd with commercial diesel fuel. It was needed a NOx reduction counteemeasure that EGR method was used as a countermeadure for NOx reduction. It was found that simultaneous EGR method was used as a countermeasure for NOx reduction. It was found that simultaneous reduction of smoke and NOx emission was achieved with DMM blended fuel and cooled EGR method(10~15％)

목차

Abstract

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 고찰

1.결론

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