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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.5 No.4
발행연도
2004.12
수록면
239 - 245 (7page)

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It has been recognized that alternative fuels such as Liquid Petroleum Gas (LPG) show less polluting combustion characteristics than diesel fuel. Furthermore, engine performance is expected to be nearly equal to that of the diesel engine if direct-injection stratified-charge combustion of the LPG can be adopted in the spark-ignition engine. However, spray characteristics of LPG are quite different from those of diesel fuel. Understanding the spray characteristics of LPG and evaporating processes are very important for developing efficient and low emission LPG engines optimized in fuel injection control and combustion processes. In this study, the LPG spray characteristics and evaporating processes were investigated using the Schlieren and Mie scattering optical system and single-hole injectors in a constant volume chamber. The results show that the mixture moves along the impingement wall that reproduced the piston bowl and reaches in ignition spark plug. LPG spray receives more influence of ambient pressure and temperature significantly than that of n-dodecane spray.

목차

ABSTRACT

1. INTRODUCTION

2. RESEARCH METHOD

3. LPG SPRAY CHARACTERISTICS

4. CONCLUSION

REFERENCES

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 2002 / Characterization of liquid phase LPG sprays within airflow fields 10 (5) : 90 ~ 97 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1999 / Performance and emissions of an LPG lean-burn engine for heavy duty vehicles google schola [학술지(정기간행물)] - / 2003 / Spray characteristics of DME in conditions of common rail injection system 4 (3) : 119 ~ 124 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2001 / Spray characteristics and exhaust emissions of a diesel engine operating with the blend of plant oil and DME : 253 ~ 258 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2001 / An experimental study on DME spray characteristics using Schlieren optical systems google schola

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K. PARK International journal of automotive technology 2005 .06

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