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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제13권 제2호
발행연도
2005.3
수록면
10 - 15 (6page)

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This study was initiated to evaluate the cooling performance of CAC (charged air cooler) and radiator in the engine room of a mini bus. So we had firstly to predict the mass flow rate coming from radiator grille and front bumper opening using computational fluid dynamics (CFD) simulation based on 3D configuration. And simulations were carried out for different cooling module layout and bumper opening hole size on same vehicle operating condition. Simulation results show that CAC cooling performance at reverse protecting plate-applying model was much efficient than that of the bumper opening hole size-increasing model in IMTD point of view. Part of the CFD simulation results was compared to with experimental data. It was confirmed that the CFD approach using STAR-CD based on pursuing no-compromise solution could provide design engineers with useful design information in the early design stage of vehicle development.

목차

Abstract

1. 서론

2. 해석방법

3. 결론

References

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