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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.6 No.3
- 발행연도
- 2005.6
- 수록면
- 229 - 234 (6page)
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The dynamic crack growth in ductile steel is investigated by means of the impact loaded 3 point bending (3PB) specimens. Results from experiments and numerical simulations are compared to each other. A modified 3PB specimen designed with the reduced width at its ends has been developed in order to avoid the initial compressive loading of the crack tip and also to avoid the uncertain boundary conditions at the impact heads. Numerical simulations of the experiments are made by using a finite element method (FEM) code, ABAQUS. The high speed photography is used to obtain the crack growth and the data of the crack tip opening displacement (CTOD). The direct measurements of the relative rotations of two specimen halves are made by using the Moire interference pattern.
목차
ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. EXPERIMENTS
3. RESULTS FROM THE NUMERICAL SIMULATION
4. COMPARISON OF EXPERIMENTS AND NUMERICAL SIMULATIONS
5. CONCLUSIONS
REFERENCES
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