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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2005.5
- 수록면
- 394 - 399 (6page)
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1-D system analysis for the lubrication network of an engine is popular by reasons of comparatively fast and cheap computation. However, the characteristics of whole lubrication network are influenced by bearing dynamic behavior. This paper presents a numerical study to investigate the accuracy of engine lubrication network analysis results obtained by 1-D system analysis and hybrid system analysis. Whilst the one uses only 1-D models to represent the lubrication components, the other, here, reflects elasto-hydrodynamic lubrication (EHL) effect of the main bearings in 1-D system analysis. Oil pressure, pressure drop and flow rate attained by the two analyses are compared to the experimental results.
목차
Abstract
1. 서 론
2. 엔진 윤활 시스템 모델링
3. 지배 방정식
4. 결 과
5. 결 론
References
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