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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2000.11
수록면
451 - 457 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2000

[연료 및 윤활유부문] 엔진오일 내 공기 혼입 고려 유무에 따른 엔진윤활시스템 비교 연구
전상명 ,  박영환 ,  장시열 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료
[연료 및 윤활유부문] 오일 내 공기함유 고려 시 윤활부품 변경이 엔진윤활시스템에 미치는 영향 연구
전상명 ,  박영환 ,  장시열 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료
[연료 및 윤활유부문] 엔진오일 내 공기함량 변화가 엔진윤활시스템에 미치는 영향 연구
전상명 ,  박영환 ,  장시열 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료

1997

정량적 엔진평가에 의한 엔진 윤활유 평가기술
전상명 Tribology and Lubricants 1997.06 학술저널

초록· 키워드

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A case study based on computer analysis of the lubrication system of a four cylinders gasoline engine with applying the various design guidelines is illustrated in this paper. The flow /Tom an oil pump and the flow resistance through an oil filter is considered at various temperatures. The effects of oil aeration on engine lubrication system are compared with those of pure oil. The flow and pressure distribution of an engine lubrication system are also presented and pressure data compared with the experimental data at various location within the engine lubrication system. The study is helpful to facilitate the engine lubrication system design process.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.엔진 윤활 시스템

3.윤활 부품 유동 특성

4.오일의 밀도와 점도

5.결과 및 해석

6.결론

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