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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.11
수록면
632 - 637 (6page)

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2011

가스분사 방식 LPG 엔진의 연료공급시스템 관로 유동해석
윤정의 대한기계학회 논문집 B권 2011.10 학술저널
가스분사 방식 LPG 엔진의 연료공급시스템 관로 유동해석
윤정의 대한기계학회 춘추학술대회 2011.05 학술대회자료

2007

LPG 가스분사 방식 연료공급시스템의 관로 유동해석에 관한 연구
윤정의 ,  김명환 ,  남현식 외 1명 한국자동차공학회논문집 2007.03 학술저널

2005

LPG 가스분사 방식 연료공급시스템의 관로 유동해석에 관한 연구
윤정의 ,  김명환 ,  남현식 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The gaseous fuel injection (GFI) type in LPG fuel supply system has more advantage than the liquified fuel injection type to overcome SULEV emission regulation. But in GFI system, to control pressure and temperature of gaseous fuel is needed to get precision fuel metering for the compressible characteristic of gaseous fuel. In this study, the effects of pressure and temperature on the fuel metering was simulated by commercial flow network analysis package, Flowmaster. And the fuel composition effects on the fuel metering were also studied to figure out the fuel metering characteristics.

목차

Abstract

1. 서론

2. 연료공급시스템의 1차원 유동해석 모델링

3. 해석결과 및 고찰

4. 결론

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