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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅱ
발행연도
2005.11
수록면
848 - 854 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

맥퍼슨 현가 장치를 가진 차량의 승차감 개선을 위한 SRS 해석 및 Design Study
이철훈 ,  최진호 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

2005

초기 개발 차량의 승차감 및 조정안정성 향상을 위한 현가장치 SDF 분석에 관한 연구
이철훈 ,  최진호 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

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In order to develop a competitive modern vehicle with high quality, major big companies have tried to aggressively introduce virtual engineering technology based on state-of-the-art computer-aided engineering(CAE). This paper deals with a simulation-based design study of suspension system in the early stage of vehicle development. For the study, we have used ADAMS/Car for modeling front and rear suspension system including steering system, and then used ADAMSlInsight for a design of experiment(DOE) study. To show the validity of simulation model. the simulation results of the base model were compared with the test results. Based on the validated model, we have performed a DOE study of suspension system static design factors(SDF) for enhancing ride & handling performance of an initial development vehicle. To examine the dynamic response of the vehicle with the proposed suspension, we have performed some handling simulations after building a full vehicle simulation model including PT, brakes, tires, sprung body by using data of base mother model.

목차

Abstract

1. 서론

2. 현가장치 SDF 해석

3. 전차량 동역학 해석

4. 결론

References

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