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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅱ
발행연도
2005.11
수록면
1,368 - 1,373 (6page)

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2006

차량에서 실시간 동반경 및 슬립율 측정
이동규 ,  박진일 ,  이종화 한국자동차공학회논문집 2006.11 학술저널

2005

차량에서 실시간 동반경 및 슬립율 측정
이동규 ,  이종화 ,  박진일 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료

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The tire delivering power generated from engine to the ground pulls a vehicle to move. Radius of a tire is changeable due to elasticity that depends on the speed of vehicle and traction force. The main objectives on this study are real time measurement of dynamic radius and slip ratio according to the speed and traction force. The dynamic ratio is proportion to speed and traction force. According to measurement, ratio of tire is increased about 3㎜ under 100㎞/h compared to stop. It is also increased about 1.5㎜ when a traction forced is supplied as much as 5000N compared to no load state. There is no strong relationship between slip ratio and vehicle speed. The slip ratio is measured up to 4% undel' WOT First stage gear. Through this research, the method of measuring dynamic radius and slip ratio is set up and is expected to be applied for traction for measurement in chassis dynamo or accelerating & climbing ability.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험장치 및 실험방법

3. 실험결과 및 고찰

4. 결론

References

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