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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제1호
발행연도
2006.1
수록면
1 - 7 (7page)

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This paper presents an ASF (Aluminum Space Frame) BIW optimal design, which minimizes the weight and satisfies multi-disciplinary constraints such as the static stiffness, vibration characteristics, low-speed crash, high-speed crash and occupant protection. As only one cycle CPU time for all the analyses is 12 hours, the ASF design having 11-design variable is a large scaled problem. In this study, ISCD-II and conservative least square fitting method is used for efficient RSM modeling. Then, ALM method is used to solve the approximate optimization problem. The approximate optimum is sequentially added to remodel the RSM. The proposed optimization method used only 20 analyses to solve the 11-design variable design problem. Also, the optimal design can reduce the 15% of total weight while satisfying all of the multi-disciplinary design constraints.

목차

Astract

1. 서론

2. ASF Base 모델의 분야별 해석

3. ASF B.I.W 모델의 다분야 제약 조건을 고려한 최적설계

4. 결론

References

참고문헌 (6)

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