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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제2호
발행연도
2006.3
수록면
1 - 8 (8page)

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In this paper, an optimum design technology is developed to find an optimal position of the shock absorber using ADAMS and VisualDOC. A vehicle with a torsion-beam rear suspension is modeled by using ADAMS. Design variables for the optimal positioning of the shock absorber are defined considering the hard points of the chassis structure and design positioning are specified through the sensitivity analysis using a bump-crossing simulation. The objective function is defined as the joint reaction forces of the shock absorber connecting joints of the chassis structure. Sequential Quadratic Programming and Genetic Algorithms are used for this study. To validate the optimized design variables, pothole simulations are performed. GA showed better results than SQP algorithms for this design purpose.
#Optimum design(최적설계) #Torsion-beam suspension(토션빔 현가장치) #Reaction forces(반력) #Hard point(장착 설계점) #Genetic algorithms(유전 알고리듬) #Sequential quadratic programming(순차 2차계획법)

목차

Abstract
1. 서론
2. ADAMS와 VisualDOC의 인터페이스
3. 차량 동역학 모델
4. 범프 시뮬레이션
5. 최적설계
6. 웅덩이 시뮬레이션을 통한 결과 검증
7. 결론
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참고문헌 (7)

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[학술지(정기간행물)] - / 2003. / ADAMS User's Manual google schola [학술지(정기간행물)] - / 2000. / Multi Objective Optimization of a Car Vehicle Coupling FRONTIER and MDI-ADAMS google schola [학술지(정기간행물)] - / 2000 / Design Optimization Technique for Suspen-sion Mechanism of Automobile google schola [학술지(정기간행물)] - / 1994. / Optimal Design of Vehicle Suspension Systems Using Sensitivity Ana-lysis Transactions of KSAE 2 (3) : 50 ~ 61 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2001. / Development of GUI Technology for Interfacing and Automation of an External Optimization Module with ADAMS/Car google schola

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