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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2006.11
수록면
861 - 865 (5page)

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2006

캐리어를 가진 맥퍼슨 스트럿 현가장치의 최적설계
박정훈 ,  이종석 ,  백운경 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
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The purpose of this paper is to develop modified MacPherson strut suspension which minimizes production and transmission of disturbing vibration and force. In this paper, the design of MacPherson strut suspension with carrier is presented and a method for optimizing hard points of modified MacPherson strut suspension is presented using multi body dynamics simulation, ADAMS and VisualDOC. Sensitivity analysis of MacPherson strut suspension with carrier is conducted through the experimental design sensitivity analysis using Plackett-Burman Design. The design variables for SDF(Static Design Factors) are extracted using SQP(Sequential Quadratic Programing) Algorithm in VisualDOC. The results of the optimization showed that the optimized suspension has better performance than the initial design.
#MacPherson strut suspension(맥퍼슨 스트럿 현가장치) #Hard points(하트 포인트) #Sensitivity analysis(민감도 해석) #Static design factor(정적 설계 요소) #Experimental design(실험계획법) #Sequential Quadratic Programing(순차 2차계획법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수정된 맥퍼슨 스트럿 현가장치
3. 최적 설계
4. 결론
References

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