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저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제30권 제3호
발행연도
2006.5
수록면
359 - 368 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

선박용 4행정 디젤엔진의 크랭크축 강도해석에 관한 연구
이돈출 ,  박성현 ,  강대선 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2006.05 학술대회자료
선박용 4행정 디젤엔진의 크랭크축 강도해석에 관한 연구
이돈출 ,  강대선 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2006.05 학술저널

초록· 키워드

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The trend on marine diesel engine productions and refinements has led to a higher mean effective pressure and thermal efficiency. These resulted in increased maximum combustion pressure within the cylinder and vibratory torque in crankshaft. In view of this, the crankshaft should be able to withstand the dynamic stresses caused by load variations. Different factors including size, material and stress concentration factors should also be considered to ensure the reliability of the shafting system. As such, crankshaft must be designed and compacted within its fatigue strength.
In this paper, the strength analysis of crankshaft is carried out by: simplified method recommended by IACS(International Association Classification Societies) M53 and a detailed method with the crankshaft assumed as a continuous beam and bearing supported in its flexibility. The results of these two methods are then compared.
#Bending stress(굽힘 응력) #Crankshaft(크랭크 축) #Marine diesel engine(선박용 디젤엔진) #Strength analysis(강도 해석) #Shear force(전단력) #Stress concentration factor(응력 집중 계수) #Torsional vibration stress(비틀림 진동 응력)

목차

Abstract
1. 서론
2. 크랭크축의 강도
3. 단순계산법
4. 상세계산법
5. 결론
참고문헌
저자소개

참고문헌 (15)

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