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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.7 No.3
- 발행연도
- 2006.5
- 수록면
- 259 - 266 (8page)
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Running tests on roads were conducted to clarify the influences of road infrastructure, traffic condition and vehicle’s emission level to the amount of emission at local roadsides, and to reveal the operation patterns which can reduce the emission peaks. NOx emission peaks of two light duty freight diesel vehicles which have different emission levels were evaluated by using an on-board measurement system. Tests were carried out with various payload conditions and road conditions. As a result many NOx emission peaks were observed when the vehicles were starting or accelerating at intersections. The test vehicle which has higher emission level caused higher frequency and level of NOx emission peaks. Shifting up at lower engine speed in combination with lower acceleration brought out not only reduction of NOx emission peaks level but also of CO₂ mass emission.
목차
ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. TEST CONDITIONS
3. TEST RESULTS
4. INFLUENCE OF OPERATION PATTERNS ON NOX EMISSION PEAKS
5. CONCLUSIONS
ACKNOWLEDGEMENT
REFERENCES
참고문헌 (10)
참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 2000 / Air quality modeling studies in japan clean air program 54 (5) : 39 ~ 46
[학술지(정기간행물)] - / 1997 / Prediction of nitrogen oxides density in considerationof acceleration of car at a signaled intersection
[학술지(정기간행물)] - / / TAKADAResearch of Environmental System
[학술지(정기간행물)] - / 2001 / Develop on-road System for Emissions Measurement from Heavy-dutyTrucks
[학술지(정기간행물)] - / 1995 / Analysis of consumption structure in real trafficsituations 1 : 305 ~ 310
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