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한국트라이볼로지학회 Tribology and Lubricants 윤활학회지 제22권 제1호
발행연도
2006.2
수록면
33 - 39 (7page)

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During the high speed train operation in the conventional line, it was found to have extremely severe flange wear, due to the curvy routes. This paper looks at the actions that have been taken to bring the wear to an acceptable level. In particular, it have been presented for flange wear variation depending on curve radius, cant, transition curve length by using numerical method. And the impacts on the flange wear by the application of stick type solid lubricant are also presented.
#conventional line #flange wear #transition curve #solid lubricant

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석
3. 고체윤활제 성능시험
4. 결론
참고 문헌

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