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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. IV
발행연도
2006.6
수록면
2,278 - 2,283 (6page)

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Resistance spot welding (RSW), or spot-welding, is still the most frequently used sheet metal fabrication process for automotive body applications. The optimization of the number, location, and quality of spot welds is a major economic consideration. In order to improve fatigue strength of low carbon steel RSWs, a post-weld cold working processhas been recently introduced. The post-weld cold working process on the spot weld joints generates uniform and consistent large zones of compressive residual stresses using a specially designed indentation device. The compressive residual stress distributions on the RSWs can be modified through the cold working process parameters including cold working pressure and indenter size. The effect of the indenting pressure during the cold working process on the fatigue properties of the low carbon steel spot weldments is investigated. Comparisons of the fatigue strength and fractography between the as-resistance spot-welded specimens and the post-weld cold worked resistance spot-weld specimens are made in this investigation.
#Spot weld(점용접) #Low carbon steel(저탄소강) #Cold working(냉간가공) #Fatigue(피로)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
References

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