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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2005년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2005.5
수록면
78 - 83 (6page)

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2005

한국형 고속철도 차량의 차륜의 구름접촉 피로 예측
최정흠 ,  한동철 ,  김기환 한국철도학회 학술발표대회논문집 2005.11 학술대회자료
유한요소해석을 이용한 한국형 고속철도 차량의 차륜 마모 예측
최정흠 ,  한동철 ,  김기환 한국철도학회 학술발표대회논문집 2005.05 학술대회자료

2003

고속철도 차량의 차륜과 레일간의 마모 예측
최정흠 ,  문태선 ,  김기환 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2003.10 학술대회자료

초록· 키워드

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It is difficult to apply the Hertz theory to the wheel-rail contact problem which has the complicated geometric form and plastic deformation. Therefore, we perform the elastic-plastic FE analysis and compare the results with those of Hertz theory. Kalker's simplified theory of rolling contact is used to discretize the contact patches and calculate local traction and slip. The wear volumes are calculated using Archard wear equation.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 동적 거동 해석
3. 접촉문제 해석
4. 마모 해석
5. 결론
감사의 글
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