메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
성현곤 (한국교통연구원) 권영종
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 제41권 제4호
발행연도
2006.8
수록면
41 - 58 (18page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
This research is to investigate the expected impact of residential relocation, caused by firms' relocation, on commuting behavior. Transit-Oriented Development(TOD) assumes that subway accessibility increase the use of non-automobile travel mode, while decreasing automobile dependence, because of relationship between residence and employment location. In this sense, the research specifically investigates the impact of residential relocation, resulting from firms' relocation to the Kangnam subway station area, on commuting behavior. It also estimates that the impact of subway accessibility is able to enhance increasing the sustainability of commuting behavior, in terms of the change to more sustainable travel modes such as subway or bus. For these purposes, the research surveyed the previous and current locations of firms and housing for the employees whose firms relocated to the Kangnam station area during the recent years. The research identified that residential movement after the firm relocation had influenced decreasing average commuting time of the employees. Futhermore, the relocation of firms to the subway station area attracted employees to take subway rather than solo-driving. The result of a ordered logit model estimating the change of commuting mode choice, eg. from car to subway or to bus, shows that it has a significant impact on the shift to better sustainable commuting mode along with residential relocation.
#고용입지변화 #주거입지변화 #통근행태 #지속가능성 #강남역세권 #Firms' Relocation #Residential Relocation #Commuting Behavior #Sustainability #the Kangnam Station Area

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기업입지 변화 및 주거이주의 특성
Ⅲ. 주거이주와 통근패턴의 변화
Ⅳ. 수단전환의 지속가능성 평가
Ⅴ. 요약 및 정책적 시사점
인용문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

통합토지이용 교통모형의 운용 방안에 관한 연구
김주영 ,  이승재 서울도시연구 2012 .03
강남역 장소성 형성요인에 관한 연구
박재홍 ,  김철홍 한국생활환경학회지 2012 .08
도시브랜드 이미지 향상을 위한 브랜드 관리 프로세스 연구 : 서울특별시 브랜드 운용시스템의 분석을 통해
김형석 Archives of Design Research 2010 .11
도시 정체성을 통한 도시마케팅 전략 도출 : 근대역사물의 활용 사례를 중심으로
서용모 ,  천명환 ,  김형준 한국콘텐츠학회논문지 2010 .06
수도권 기업입지규제 개혁에 관한 연구
김군수 ,  조경엽 ,  이석기 외 2명 경기연구원 기본연구 2007 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-539-017546642