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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume III
발행연도
2006.11
수록면
1,350 - 1,357 (8page)

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The Variable Valve Timing (VVT) system for high performance has become a key technology used in newly developed engines. In this paper, model-based control is proposed to make a fast and precise VVT control system that has robustness to manufacturing tolerances and aging. The VVT system is modeled by a third-order nonlinear state equation, which in particular accounts for nonlinearities of the system. Based on the model, a controller is designed for position control of the VVT system. The sliding mode theory is applied to controller design in order to overcome model uncertainties and unknown disturbances. The experimental results suggest that the proposed sliding mode controller is capable of improving the tracking precision. In addition, the proposed controller seems to be robust against change in magnitude of the cam timing inputs.
#variable valve timing(VVT) #continuous variable valve timing(CVVT) #model based control #nonlinear system #sliding mode control

목차

Abstract
1. Introduction
2. Overview of the VVT system
3. Mathematical model of VVT system
4. Experimental setup
5. Sliding mode controller design
6. Experimental results
7. Conclusions
ACKNOWLEDGMENTS
References

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