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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국철도학회 철도저널 한국철도학회지 제4권 제2호
발행연도
2001.6
수록면
66 - 72 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2001

플러그 방식 승객용 출입문의 변속장치 개발
김연수 ,  홍재성 ,  박성혁 외 2명 철도저널 2001.06 학술저널
복합유성기어장치를 적용한 플러그 방식 출입문의 변속장치
김연수 ,  홍재성 ,  박성혁 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2001.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Since the plug type passenger door has two modes of motion, a power transmission unit must be capable of plug-in or plug-out mode, and sliding mode. Complex planetary gear train is proposed, which is composed of two 2K-H, Ⅰ type planetary gear units. For the proposed complex planetary gear train, ranges of addendum modification coefficients which would not lead to interferences are analyzed, and optimal addendum modification coefficients among these ranges which generate the maximum efficiency are presented. Based on the results of analysis on interferences, efficiencies and torque ratios, the specifications for the complex planetary gear train were determined. It has been shown by tests of the complex planetary gear train manufactured that the gear train worked well with good agreements of analysis.
#plug type passenger door(플러그 방식 출입문) #complex planetary gear train(복합유성기어장치) #interference(간섭) #efficiency(효율) #torque ratio(토크비)

목차

Abstract
1. 서론
2. 변속장치의 구조 및 기능
3. 복합유성기어장치의 설계
4. 결과 및 고찰
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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