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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 1998년도 춘계학술대회논문집
발행연도
1998.5
수록면
556 - 563 (8page)

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1999

고속철도 교량상의 장대레일 축력 연구
이지하 ,  신정렬 ,  나성훈 외 1명 대한토목학회 학술발표회 논문집 1999.10 학술대회자료

1998

고속철도 교량상의 장대레일 축력 해석
이지하 ,  양신추 ,  이종득 대한토목학회 학술발표회 논문집 1998.10 학술대회자료
고속철도 교량상의 장대레일 축력 해석
이지하 ,  양신추 ,  이종득 한국철도학회 학술발표대회논문집 1998.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Railway bridges have a significant effect on the stress and displacement of continuous welded rail(CWR). Longitudinal compression force at high temperature, combined breaking or acceleration forces can introduce track buckling. On the other hand, longitudinal tensile forces, associated with low temperatures, in combination with breaking forces may break rail. Therefore, it is very important to work out thorough counter measures for those problems, specially in high speed rail which high safety is required. The exact evaluation of longitudinal force of rail has the key to the solution.
The main aim of the present paper is to examine whether the longitudinal force of CWR's on Kyung-Bu-HSR satisfy the criteria to be fulfilled in the design of railway bridge.
The analyses are carried out by using "CWRAP" program which was developed by our research group. The ballast resistance and breaking force effects on the longitudinal force of CWR are investigated.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 교량상의 궤도축력 해석
3. 궤도축력 허용기준, 도상종저항력, 제동하중
4. 교량상의 궤도축력 해석
5. 결론
참고문헌

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