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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2005년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2005.5
수록면
103 - 108 (6page)

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From the using CWR (Continuously Welded Rail) on steel plate girder bridges without ballast, axial forces are occurred from a temperature on CWR and girders. Because of the additional axial forces, studies in order to CWR and developments of devices are proceeding.
The track system of steel plate girder bridges is poor. When CWR is used for the system, the resistance on sleepers is increased from a temperature. So it is increasing an effect on CWR and, for solving the effect, longitudinal forces for buckle are being decreased. It is possible that opposite cases can be happened and it is also compared and studied.
Therefore, we present a reasonable model for analyzing CWR within the property of steel plate girder railway bridges in Korea. Furthermore, the results analyzed for stability is compared and evaluated with tests. Finally, a reasonable method for the installation of CWR on bridges without ballast is suggested.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 국내 판형교 현황과 판형교량상 레일장대화
3. 판형교 궤도구조특성을 고려한 장대레일 축력해석
4. 종방향 체결력 변화시 레일축력 비교
5. 결론
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