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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2001년도 추계학술대회논문집
발행연도
2001.10
수록면
217 - 222 (6page)

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2001

1차원 모델을 이용한 한국형 고속전철의 충돌 안전도 평가
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1차원 동역학 모델을 이용한 한국형 고속전철의 충돌 안전도 평가
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The best method to evaluate crashworthiness of a trainset as a whole is to analyse one dimensional dynamic model composed of nonlinear dampers, springs and bars, and masses. In this study, crashworthiness of KHST was evaluated by analysing a nonlinear spring/bar-damper-mass model.
The numerical results show that the KHST can easily absorb kinetic energy at lower impact force and acceleration in a heavy collision, when compared with KTX. Also, the KHST can be protected from any damage in its carbody and components except the prepared energy absorbing tube in a light collision, like a traint-to-train accident at speed under 8 kph. However, the KTX can be much damaged in the a light collision because there is no energy absorbing tube.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. KHST의 1차원 충돌 동력학 모델
3. 1차원 충돌 동력학 모델을 이용한 해석
4. 결론
후기
5. 참고문헌

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