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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅱ 2004. 10
발행연도
2004.10
수록면
807 - 812 (6page)

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CAE Analysis has been applied for design of advanced airbag; however, the optimum design has not been completed for reducing the injuries of dummy in various test conditions of new FMVSS 208. In this study, the multi-objective optimization was applied for design of airbag to reduce the injuries in three typical crash tests. It was shown that for reducing the head injuries and chest injuries, the optimization of vent diameter and tether length of airbag could be carried out very easily and quickly by the multi-objective optimization approach.
#Multi-Objective Optimization(다목적 최적화) #Advanced Airbag(어드밴스드 에어백) #lnjury(상해치) #Chest Deflection(가슴 변형량) #FMVSS(연방 차량 안전 표준)

목차

Abstract
1. 서론
2. 다목적 최적화 프로세스
3. 해석모델 검증 및 실험계획법
4. 다목적 최적화 적용 결과 및 고찰
5. 결론
References

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